碳纖增強尼龍正在逐步應用各大領域

發布于2023-05-16 18:11:20 點擊：0

     目前短碳纖維增強尼龍復合材料在汽車工業、體育用品、紡織機械、航空航天材料等領域已得到應用，碳纖維/尼龍復合材料具備了代替金屬的優異性能，且質輕高韌，易于加工，其應用范圍幾乎涉及國民經濟的各個領域。     1.國防工業：美國印第安納Wikon-Fiberfil公司開發了含碳纖維40%的PA66復合材料，牌號為NylamM1501，其性能超過目前使用的其它高強度材料。這種材料可代替金屬，主要用于國防與宇航領域。美國MX導彈使用40%碳纖維增強PA66代替鋁合金制造導彈發動機部件。英國亨廷公司開發的火箭筒的筒體大部分為碳纖維增強尼龍制造，兩節型的發射筒用長纖維卷繞法制造，箭彈彈尾也由上述材料制成。     2.航空航天：美國比奇飛機公司研制的雙發小型公務機，其主機翼、鴨翼、穩定翼、短艙等70%的部分使用了碳纖維增強/環氧/尼龍材料，新材料比傳統的鋁材輕19%，這對提高速度、節省燃料極其有利。美國LNP公司使用碳纖維增強PA612制造波音757飛機發動機上的一些部件。他們用碳纖維加入量40%的PA612注射成型尺寸為20.32cm× 30.48cm、厚度為0.0381cm的發動機氣窗部件，有效使用期達20年以上，具有良好的經濟性和長效性。目前，波音公司正在用其制造民用飛機的機艙。     3.汽車工業：碳纖維增強尼龍復合材料廣泛應用于汽車工業，這主要是因為上述材料的耐油性、耐磨性和抗蠕變性極佳，代替傳統的金屬材料時具有重量輕的優勢。包括PA66 在內的多種工程塑料被碳纖維增強后正逐漸取代早先汽車用金屬壓鑄構件，如燃料箱等。在美國、西歐和日本，尼龍幾乎用于汽車的所有部位，如發動機部位、電氣部位和車體部位。碳纖維增強尼龍復合材料具有較強的耐疲勞能力，這種特性使其應用于汽車內燃機同步驅動齒輪的制造。德國重型柴油機就使用了這種材料制造齒輪、管接頭等零件。     4.文體用品：日本Osaka公司計劃使用反應式注射方式生產尼龍/長碳纖維復合材料以滿足生產文體用品的要求。具體做法是：先使尼龍單體與預先放置的連續纖維進行混合，注射成型時再引發聚合使其成型。此方式適用于制造薄壁型產品。該公司計劃使用其制造網球拍和高爾夫球棒，也可用其制造頭盔、汽車防撞杠和機器人手臂等。






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